(有)BigBlock商会


by BigBlock-power
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<   2005年 06月 ( 37 )   > この月の画像一覧

朝もはよからAF75mm-300mmのテスト撮影。
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α-7 Digital Ⅰ+AF75mm-300mmF4.5-5.6 (F4.0 SS1/100 ISO100 75mm)
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F8.0 1/200 ISO100 200mm
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F8.0 1/800 ISO100 210mm
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F8.0 1/250 ISO100 250mm
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F5.6 1/200 ISO100 180mm

レンズコレクターへの道・・・(爆)
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by BigBlock-power | 2005-06-28 08:57 | 写真

Yesterday And Today ♪ by YES

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α-7 DigitalⅡ+SIGMA20mmF1.8

南房総の最果ての地、鴨川までTAKAさんのNEW A5を聴きに行ってきた。詳しくはProject The BigBlock Part19
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EOS 20D+EF50mmF1.4 USM+580EX

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by BigBlock-power | 2005-06-26 16:10 | 音楽
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今頃気がついても遅いのだが、このBLOGの画像表示サイズは最大で横幅が700ピクセルである。それ以上大きなサイズの画像を表示しようとしても700ピクセルに縮小される。問題はこの縮小方法が荒っぽくて、画像がギザギザのシャギーだらけになることである。画像をクリックすれば元のサイズに拡大されるが、(私もそうだが)他人の画像などいちいちクリックして拡大する人などほとんどおるまい。なんとなく面倒なのである(自分のは拡大して見る→自画自賛)。
これでは結局縮小されたギザギザの画像をわざわざ公開しているようなものである。これなら最初から700ピクセルにした画像を表示したほうがギザギザもなくキレイだ。これからはそうすることにしよう(と今は思っている)。

問題はまだある。今までは横幅を1024ピクセルにしてPhotoshopでギリギリ500KBになるように保存していた。Photoshopでは保存する際に画質の程度を調節できるのである。このBLOGの1枚の容量が500KBまでなので、なるだけ使用容量を稼ぐため(笑)480KBだとかで保存していたのだ。だが、これも無駄なことである。容量を150KB程度に抑えてもモニタで見るぐらいでは違いはほとんどわからない。このほうが通信速度が速くてかえって快適だろう。しかし使用容量1TB(爆)を目指している身としてはなるだけ容量を浪費したいし・・・・
上述のように横幅を700ピクセルに抑えればさらに容量は小さくなる。今までのように1ヶ月で200MBなどというのはこれからは無理だろう。どっちを取るか悩むところだ。
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α-7 Digital+SIGMA20mmF1.8 (F2.0 SS0.8sec ISO400 手持ち)
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α-7 Digital+SIGMA20mmF1.8 (F1.7? SS1/30 ISO400)
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by BigBlock-power | 2005-06-24 19:41 | 雑記

From Before ♪ by Tony Williams

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EOS Kiss Digital+EF75mm~300mmF4~5.6 IS USM

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by BigBlock-power | 2005-06-24 00:22 | 写真

Starship Trooper ♪ by YES

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α-7 Digital+AF50mmF1.4 (F4.0 SS1/40 ISO400)

「Starship Trooper」といえば、YESの3rdアルバムのA面の最後を飾るこの曲が大好きである。ところが同名のしょーもないSF映画がそこそこヒットして、「Starship Trooper」といえばこの映画ということになってしまった。
このH.G.ウエルズの名作「宇宙戦争」もスピルバーグ、クルーズの大衆路線コンビですっかり骨抜きにされてただの娯楽作品になっていないことを祈るばかりだ。「タイタニック」とか「パール・ハーバー」の宇宙版やないやろうな?
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by BigBlock-power | 2005-06-23 00:15 | 音楽

And You And I ♪ by YES

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α-7 Digital+AF135mmF2.8 (F8.0 SS1/125 ISO100)

次のクルマが納車になるまでのつなぎにシボレー・トレイル・ブレイザー・LTZというのが来た。バリバリのクロカン四駆である。8月の納車までこれに乗ることになる。

主な仕様は

全長 4,890 mm
全幅 1,900 mm
全高 1,850 mm
ホイールベース 2,870 mm
エンジン 4200ccL6DOHC 可変バルブタイミング 279ps

これだけみればSTSとそんなに遜色はないようだが、重量は200kg以上重い。はたしてその走りは・・・。

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by BigBlock-power | 2005-06-21 17:53 | 自動車

I Should Care ♪ by Boz Scaggs

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STSがいなくなったせいもあるが、いろんな環境の変化に心身がついていけずボーっとしている。なーんもやる気なし・・(v_v)

レンズコレクターへの道・・・(爆)
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by BigBlock-power | 2005-06-21 09:02 | 雑記

Goodbye ♪ by Air Supply

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α-7 Digital+ハイスピードAFアポテレ200mmF2.8G

More More More STS!
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by BigBlock-power | 2005-06-20 00:22 | 自動車
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α-7 Digital+AF85mmF1.4G(D) (F2.8 SS1/25 ISO400)
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α-7 Digital+アポテレAF100mm~300mmF4.5~5.6 (F4.5 SS1/10 ISO400 100mm)

横浜からアクアラインを通って、BENZ E320 4MATICに乗ったTASO@BigGeneratorXX(笑)さんが助っ人にやってこられた。BigBlockのALTEC515BをGAUSS4583Aに交換するためである。
助っ人というのは正確ではない。作業するのはTASOさんだけ(+_+)非力な私には出番はない。あいかわらず重いウーファーを軽々と片手で支えてあっという間に交換作業は終了した。

約1年ぶりに戻したGAUSS4583Aはやはり重い低音だ。いきなりROCK系のドラムがズシンと決まって思わずニヤリとしてしまった。515Bでは感じられない風圧感がある。もちろん重さだけならJBL2231Hほどではないが、重さを適度に保ちつつゴリゴリした解像度の高さを失わないところが凄い。JBL2231Hだとドローンと重苦しいだけで解像度は大幅に落ちる。これはALTEC416もそんな感じであった。やはりマグネットが非力だとロクなことはないようである。

一応データにしたがってウーファーのレベルを5dBほど上げてみたのだが、これは明らかに高すぎた。どんどん絞っていくが、515Bと同じにしてもまだ高い。結局デバイダのレベルをミニマムにしてもまだ足りず、パワーアンプのレベルまで絞ってやっと適正レベルになった。データでは515Bが105dB、4583Aが97dBである。まあ、515Bの場合はフロントロードホーンに入れて2KHzでの値だからバスレフで120Hz以下では全然違うのだろう。こういうのは耳がいいか悪いかが如実に現れるクリティカルなところなのである。

良いことばかりではない。-24dB/octで切っているとはいっても上の領域に微妙に影響があるのだろう、ヴォーカルが太くて荒っぽくなったし、シンバルまで少し透明感がなくなったようだ。こういうところはさすがに515Bの方が躾けがよろしい。JAZZを聴くのならやはり515Bである。
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EOS 20D+EF135F2.0L USM+580EX

GAUSS4583A
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by BigBlock-power | 2005-06-19 21:32 | 音楽
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EOS 20D+EF135mmF2.0L USM 夕暮れ時に撮影

月末だと思ってのんびり構えていたのだが、急に買い手が決まってSTSが月曜日に引き取られることになった。毎度のことだが、毎日乗っていた愛車を手放すのは一抹の寂しさを感じざるをえない。
今でも昔乗っていた’72TRASAM455HO、’91BENZ 560SEL、’92CORVETTE、’93BENZ 400E、’94BMW M3、’96CADILLAC、’98CORVETTEなどのことは懐かしく覚えている。この’02CADILLAC STSもそういう「過去の栄光(笑)」の1台として永く記憶に留まりつづけることだろう。

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by BigBlock-power | 2005-06-18 22:03 | 自動車